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2020年8月24日生态环境部关于新建集宁经大同至原平铁路环境影响评价文件拟进行审查公示

2020-08-24

2020-08-24
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  根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我部拟对新建集宁经大同至原平铁路环境影响评价文件进行审查。现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2020年8月24日-2020年8月28日(5个工作日)。
  听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
  通讯地址:北京市东城区东安门大街82号
  邮    编:100006

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

新建集宁经大同至原平铁路

内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市,山西省大同市、朔州市、忻州市

内蒙古铁路投资有限责任公司、山西大原铁路客运专线有限责任公司

中国铁路设计集团有限责任公司

项目包括正线和相关工程。正线起自京包客专乌兰察布站,接入大同至西安高铁樊家庄线路所,全长290.1公里。其中新建线路268.5公里,利用大同至张家口高铁线路21.6公里,正线按高速铁路标准建设,双线电气化客运专线,设计速度目标值250公里/小时,预留进一步提速条件。相关工程主要包括大同枢纽中的大同南存车场扩建为动车运用所;呼和浩特枢纽中的东动车所扩建等。全线新建隧道6座,总长25.9公里;新建桥梁51座,总长189.1公里。设车站8座,均为客运站,含3座改建车站,5座新建车站。新建牵引变电所5座。项目总投资331.6亿元,环保投资约3.9亿元。

主要环境影响及对策:(1)生态:沿线涉及山西朔州紫金山省级自然保护区生态敏感区,可能产生一定不利影响主要保护措施:优化设计及施工方案尽量减少占用,强化施工期环境管理和保护措施,针对保护区段设置声屏障等防噪声挡光措施,开展生态监测和生态修复,减缓不利生态影响。(2)声环境:评价范围内有77处声环境敏感目标,预测运营期有52处敏感目标存在不同程度超标主要保护措施:铁路沿线外轨中心线30米内敏感目标纳入工程拆迁。全线采取声屏障、隔声窗等降噪措施施工期加强施工机械的噪声控制和管理。(3)水环境:沿线涉及饮用水水源保护区和泉域。主要保护措施:优化选址选线,尽量减少在饮用水水源保护区内的穿越和远离水源井,穿越水源保护区段不设涉水桥墩。强化施工期环境管理,优选施工工艺,制定水环境敏感路段环境风险应急预案。运营期沿线站所新增污水据处理达标后入市政管网、回用或排入受纳水体。(4)其他:加强轮轨的维护、保养,减少附加振动。加强敏感目标的振动跟踪监测,及时增补措施。落实文物主管部门相关要求,采用增大桥跨等形式,尽可能避免在文物保护范围内设置桥墩,跨越长城路段的桥墩尽量远离长城本体。牵引变电所最终选址尽可能远离居民区等敏感目标,基站选址时避免居民点进入超标区域,运营后加强接触网维护。沿线站场运营期设燃气锅炉或采用市政热源供暖,各车站采用空气源热泵供暖,施工期采取密闭运输、洒水降尘等扬尘防治措施。固体废物分类进行妥善处置。

公众参与:建设单位按照要求开展了公众参与。                                          

相关部门意见:(1)国家发展改革委员会以发改基础〔2019〕2003号批复项目可行性研究报告(2山西省林业和草原局以晋林护函〔2019〕24号同意本工程在紫金山省级自然保护区实验区建设。

010-65646220

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